-



Blog sayfam yayın hayatına aşağıdaki adreste devam edecektir. 

Hepinize göstermiş olduğunuz ilgiden dolayı teşekkür ederim.

Murat ÇELİK


Yorumlar

Yorum Gönder

Popular Posts

Soru - Cevap : Uçak Gövdesine Gelen Yükler Nelerdir?

-
Resim
Gövdeye Gelen Yükler İç Basınç Maksimum Kalkış Ağırlığı (Kargo, yolcu, alt sistemler, ana iskelet yapı, yakıt vb.)  Düşey/Yanal Rüzgâr Hamlesi (Vertical/Lateral Gust) Manevra Yükleri (ağırlık cinsinden belirtilir örneğin düşey yöndeki yükler için n z = +5g, n z = -2.5g Yerdeyken gelen yükler (Kasis yükleri, manevra yükleri vb.) Unutulmamalıdır ki  en genel durumda manevra yükleri ve "gust" yüklerinden dolayı gövde kesitlerinde 3 yönde de momentler ve kuvvetler meydana gelir. Bu oluşan yükler sonucunda bileşik eğilme-eksenel yüklenme ve bileşik kesme ve burulma durumları sözkonusu olur. Bu yazıda olay kolay anlaşılsın diye sadece düz uçuş durumu incelenmiştir. Gövdenin düz uçuşta maruz kaldığı eğilme yükleri ve kiriş olarak modellenmesi En basit haliyle tarif etmek gerekirse, aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi bir kiriş benzetimi ile yükler (yayılı olarak...
Devamı

İnce Cidarlı Yapılar - 2 "Load Path" nedir?

-
Resim
Eksenel Gerilme,  St. Venant's Prensibi ve Yük Yolu  (Load Path) Bir önceki yazıda ince cidarlı kirişlerdeki muhtemel hasar durumlarını ele almıştık. Şimdi bu durumları tek tek incelemeye başlayalım. Bu yazıda ek olarak çok önemli gördüğüm  Yük Yolu "Load Path"  konusunun önemine dair birkaç izahat da bulacaksınız. Daha teferruatlı açıklamalar talep oluşması halinde yahut zaman içerisinde konu geldikçe yapılacaktır.  Statik Mukavemet Çekme (Tension) ve Basma (Compression): Noktasal çekme/basma yüküne (P) maruz kalan ve kesit alanı A olan kirişlerdeki eksenel gerilme σ = P/A denklemi kullanılarak bulunabilir.  Şekil-1'de görüldüğü gibi gerilme hesabının yapılacağı kesitin lokasyonu tekil yükün uygulama noktasından yeterince uzak olmalıdır ki yukarıdaki denklem geçerli olabilsin. Bu durum çoğu mühendis tarafından gözden kaçabilmekte ve yapılan sonlu eleman modellerinde yanlış yorumlam...
Devamı

Excel&VBA - Analiz Araçları Tanıtımı - 4

-
Resim
Perçin Yük Dağılımlarının Hesabı - 2 Bu videoda 3 bağlayıcı ile bağlanan panellerdeki yük dağılımlarını Sonlu Elemanlar Metodu ile parametrik olarak yapan bir Excel analiz aracı tanıtılıyor. Bu analiz aracı aslında 2 Boyutlu genel kiriş sisteminin analizlerini yapmaktadır ancak Huth metodu ile yapılan hesaplarla elde edilen sonuçları karşılaştırma maksadıyla bağlantılar (joint) için de kullanılmıştır. Karşılaştırmalar göstermiştir ki iki metot arasındaki fark %0.1 değerinden daha düşük olup sonuçlar gayet tutarlıdır ve aşağıda karşılaştırma detaylarını bulabilirsiniz. İşte tanıtım videosu...Yorumlarınızı mutlaka bekliyorum
Devamı