Blog sayfam yayın hayatına aşağıdaki adreste devam edecektir. https://taelco.com/teknik-notlar/ Hepinize göstermiş olduğunuz ilgiden dolayı teşekkür ederim. Murat ÇELİK
Kayıtlar
Son Paylaşım
Excel&VBA - Analiz Araçları Tanıtımı - 4
- Bağlantıyı al
- X
- E-posta
- Diğer Uygulamalar
Perçin Yük Dağılımlarının Hesabı - 2 Bu videoda 3 bağlayıcı ile bağlanan panellerdeki yük dağılımlarını Sonlu Elemanlar Metodu ile parametrik olarak yapan bir Excel analiz aracı tanıtılıyor. Bu analiz aracı aslında 2 Boyutlu genel kiriş sisteminin analizlerini yapmaktadır ancak Huth metodu ile yapılan hesaplarla elde edilen sonuçları karşılaştırma maksadıyla bağlantılar (joint) için de kullanılmıştır. Karşılaştırmalar göstermiştir ki iki metot arasındaki fark %0.1 değerinden daha düşük olup sonuçlar gayet tutarlıdır ve aşağıda karşılaştırma detaylarını bulabilirsiniz. İşte tanıtım videosu...Yorumlarınızı mutlaka bekliyorum
Excel&VBA - Analiz Araçları Tanıtımı - 3
- Bağlantıyı al
- X
- E-posta
- Diğer Uygulamalar
Perçin Yük Dağılımlarının Hesabı - 1 Bu videoda 3, 4 ve 5 bağlayıcı ile bağlanan panellerdeki yük dağılımlarını parametrik olarak yapan bir Excel analiz aracı tanıtılıyor. Burada yapılan hesaplar bağlayıcıların ve birbirine bağlanan plakaların rijitliklerini ve dolayısıyla esnekliklerini göz önüne alarak yükleri dağıtmaktadır. Elbette FEM yani Sonlu Elemanlar Yöntemi kullanılmıştır. Bu tarz bir analiz ihtiyacı her bir perçine gelen yükü hesaplayarak bu yükler ile yapının ömür hesaplarını yapabilmek. Daha gerçekçi sonuçlar elde edebilmek için Huth Metodu kullanılmıştır Yapılanları adım adım özetlemek gerekirse; 1. Plaka ve bağlayıcıların geometrik ve malzeme özellikleri giriliyor 2. Bağlantının "single" veya "doub...
İnce Cidarlı Yapılar - 3 "Crippling" nedir?
- Bağlantıyı al
- X
- E-posta
- Diğer Uygulamalar
İnce Cidarlı Yapılar - 2 "Load Path" nedir?
- Bağlantıyı al
- X
- E-posta
- Diğer Uygulamalar
Eksenel Gerilme, St. Venant's Prensibi ve Yük Yolu (Load Path) Bir önceki yazıda ince cidarlı kirişlerdeki muhtemel hasar durumlarını ele almıştık. Şimdi bu durumları tek tek incelemeye başlayalım. Bu yazıda ek olarak çok önemli gördüğüm Yük Yolu "Load Path" konusunun önemine dair birkaç izahat da bulacaksınız. Daha teferruatlı açıklamalar talep oluşması halinde yahut zaman içerisinde konu geldikçe yapılacaktır. Statik Mukavemet Çekme (Tension) ve Basma (Compression): Noktasal çekme/basma yüküne (P) maruz kalan ve kesit alanı A olan kirişlerdeki eksenel gerilme σ = P/A denklemi kullanılarak bulunabilir. Şekil-1'de görüldüğü gibi gerilme hesabının yapılacağı kesitin lokasyonu tekil yükün uygulama noktasından yeterince uzak olmalıdır ki yukarıdaki denklem geçerli olabilsin. Bu durum çoğu mühendis tarafından gözden kaçabilmekte ve yapılan sonlu eleman modellerinde yanlış yorumlam...
Uçak Yapıları - 2 : Hafif bir Uçağın Gövdesi
- Bağlantıyı al
- X
- E-posta
- Diğer Uygulamalar
Hafif bir Uçak Gövdesinin CAD modeli ve Sonlu Elemanlar Metodu ile Analizinin Yapılması (Excel&VBA ile elbette)! Giriş: Bu paylaşımda 5-6 saatlik bir çalışmayla sıfırdan bir uçak gövdesi tasarlandı (bkz. Şekil-1) ve köşe noktaları (bkz. Şekil-3) Excel'e aktarıldı ve bağlantı tabloları da oluşturularak Şekil-4'deki sonlu elemanlar çözüm ağı elde edilmiş oldu. Uygun yüklerin seçimi ve sınır şartları ile analizler yapıldıktan sonra herbir elemana gelen yükler tek tek incelenerek gövdenin optimizasyonu yapılabilir . Not: Yapısal analiz ve optimizasyonun yapılıp yapılmayacağını konuya ilgi ve katılımın seviyesi belirleyecektir. Katkılarınızı bekliyorum... Şekil - 1: Gövdenin borulardan oluşan 3 Boyutlu gövde geometrisi Şekil - 2: Gövdenin isometrik görünüşü ve düğüm noktaları Şekil - 3: Düğüm noktalarının koordinatları Şekil - 4: Excel'de oluşturulmuş sonlu elemanlar modeli
Excel&VBA - Analiz Araçları Tanıtımı - 2
- Bağlantıyı al
- X
- E-posta
- Diğer Uygulamalar
Kirişlerin Parametrik Analizi Aşağıdaki videoda tekil yüklere, yayılı yüklere ve momentlere maruz kalan farklı sınır şartlarındaki kirişlere dair iki farklı excel incelendi. Yapılanları adım adım özetlemek gerekirse; 1. Kirişin sınır koşulları belirleniyor 2. Kirişin malzeme özellikleri ve boyu giriliyor 3. Tekil yük, yayılı yük ve momentler giriliyor 4. Uygun bir abartı katsayısı girilerek grafikten girilen değerlerin doğruluğu kontrol ediliyor. 5. Reaksiyonlar ve ilgili diagramlar kontrol ediliyor ve varsa istenilen bir noktadaki değerler hesaplattırılıyor. 5. İkinci excel dosyasında ise uygun yükleme ve sınır şartlarına uygun durum seçilerek hesaplar için verilen denklemler bulunuyor. İstendiği takdirde farklı durumlar üst üste eklenerek "süperposing" yapılabilir. İşte tanıtım videosu.....